SOCIÁLNÍ REFORMA OD 1.1.2012

Od 1.1.2012 všechny dávky, které jste chodili vyřizovat na Městský úřad Chrudim, bude od 1.1.2012 vyplácet Úřad práce ČR, krajské pobočky Pardubice, kontaktní pracoviště Chrudim, Skuteč a Třemošnice.Jedná se o dávky pro zdravotně postižené, dávky pomoci v hmotné nouzi a příspěvek na péči. Odbor sociálních věcí a zdravotnictví  předává veškerou dokumentaci týkající se uvedených sociálních dávek Úřadu práce ČR.

Od 1.1.2012 zařídíte na Úřadu práce:

příspěvek na péči, dávku hmotné nouze, příspěvek na mobilitu, příspěvek na kompenzační pomůcky, průkaz ZTP,ZP,ZTP/P, přídavek na dítě, rodičovský příspěvek, příspěvek na bydlení, porodné atd.

Nové jízdní řády platné od 11.12.2011 jsou vyvěšeny na úřední desce městyse na web stránkách www.oredo.cz a najdete je v odkazu "úřední deska" na web stranách městyse.

ZMĚNA VE VYDÁVÁNÍ OBČANSKÝCH PRŮKAZŮ OD 1.1.2012

Od 1.1.2012 nebude možné si nový občanský průkaz zařídit na Úřadu městyse Chroustovice. Přijímat žádosti o nový občanský průkaz, výměnu průkazu, či nahlášení ztráty bude nově provádět Městský úřad Chrudim.

Zkontrolujte si prosím platnost svého občanského průkazu. Pokud jeho platnost končí v 1.pololetí roku 2012, máte možnost si zažádat o nový již teď, a to nejpozději do 30.11.2011. Po tomto datu již žádosti nemohou být přijímány.

Bližší informace získáte v kanceláři správního odboru Úřadu městyse Chroustovice.

Všechny vlaky a autobusy v Pardubickém kraji budou zapojeny do dopravního integrovaného systému IREDO

Od 11. prosince letošního roku dojde k významným změnám v meziměstské autobusové a vlakové dopravě, která se dotkne
celého území Pardubického kraje. Do jednotného, neboli integrovaného dopravního systému budou nově zapojení všichni
dopravci zajišťující přepravu osob v kraji. Nastává tak sloučení všech dopravních služeb ve veřejné dopravě pod organizátora
veřejné dopravy - společnost OREDO, která pro kraj tuto činnost vykonává. Smyslem organizace je pozitivní dopad na
návaznost a celkovou vzájemnou provázanost autobusových a vlakových spojů v Pardubickém kraji. Společnost OREDO
připravuje pro Pardubický kraj projekt optimalizace a integrace dopravy, který bude spuštěn od 11. 12. 2011.

Pojďme si vysvětlit změny, které sebou integrovaná doprava a její zavedení přináší pro občany Pardubického kraje.

Optimalizace dopravy
Princip optimalizace autobusové dopravy spočívá v tom, že společnost OREDO zpracuje nové oběhy vozidel tak, aby mohl
být region obsloužen menším počtem vozidel a tedy i hospodárněji, než je tomu doposud. Oběhy vozidel musí být zpracovány
s ohledem na zajištění přepravních potřeb obyvatel daného území. Na spojích, kde se trvale přepravuje méně cestujících, dojde
k nasazení autobusů s menší kapacitou. Ty se svou nižší spotřebou a nižší pořizovací cenou uspoří prostředky na provoz
nových spojů v dopoledních a večerních hodinách nebo o víkendech.
V rámci optimalizace dopravy dochází také k zajištění prostorové, časové a tarifní provázanosti mezi autobusovou a železniční
dopravou. Současně dochází k zavedení taktu. Model taktové dopravy spočívá v tom, že vlaky nebo autobusy jezdí na
páteřních tratích nebo páteřních autobusových linkách v pravidelných časových intervalech v tzv. taktu. Například každou
druhou minutu po celé (5:02, 6:02, 7:02). Pro cestujícího jsou pak tyto časy snadno zapamatovatelné.

Cestování na jeden jízdní doklad
Od 11. prosince bude možné cestovat na jednu jízdenku po celém území Pardubického kraje. Ta bude platná ve všech
autobusech a vlacích na území regionu. I když budete muset přestupovat, již v místě odjezdu si zakoupíte jízdenku až do cíle
vaší cesty. Rozhodující není ani to, zda budete přestupovat z autobusu na vlak nebo obráceně. Do systému IREDO budou také
zapojeny České dráhy a.s. České dráhy jako jediné nabízejí souběžně s tarifem IREDO také svůj vlastní tarif.

Zónově relační tarif IREDO
Tarif IREDO je zónově relační tarif. V zónově relačním tarifu je území rozděleno na větší počet poměrně malých zón. Zóna je
tvořena jednou nebo několika málo těsně sousedícími obcemi. Cena jízdného je vždy pevně stanovena mezi každými dvěma
zónami a odpovídá kilometrickému tarifu podle nejkratší trasy. Cena dopravy v rámci jedné zóny je stanovena fixní částkou.
V případě, že je zóna tvořena větším městem, může být cena vyšší, tak aby např. odpovídala dosavadní ceně městské dopravy.
Zónově relační tarif je pro uživatele veřejné dopravy spravedlivější a přehlednější než stávající tarify. Cestující si zjistí cenu
jízdného a trasu své cesty na první pohled z tarifní mapky, která je umístěna na každé zastávce.

Harmonogram projednávání jízdních řádů s obcemi
Dostatečný prostor musí být věnován projednávání nových jízdních řádů s obcemi. Právě starostové znají nejlépe přepravní
potřeby svých občanů. V současné době jsou nové oběhy vozidel a jízdní řády projednávány s dopravci. Projednávání
s obcemi bude probíhat průběžně od 1. 7. do 16. 9. V tomto termínu budou také návrhy jízdních řádů zveřejněny na
internetových stránkách www.oredo.cz. První návrh vlakových jízdních řádů bude zveřejněn v týdnu od 13. 6. do 20.6.
Občané budou mít možnost vznést připomínky písemně nebo prostřednictvím elektronického formuláře, který bude zveřejněn
na internetových stránkách společnosti www.oredo.cz. Pokud již nyní máte připomínky ke stávajícím jízdním řádům, které by
měly být v novém projektu řešeny, můžete nám je zaslat na adresu Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript .

Věříme, že po možných počátečních nedorozuměních, které se asi nevyhnou žádné změně, bude systém IREDO – integrovaná
regionální doprava Pardubický kraje – dobře plnit svůj účel, tedy sloužit cestujícím a reflektovat jejich měnící se potřeby
v cestování veřejnými dopravními prostředky.